З 1 травня усі АЗС в Україні зобов’язали додавати до бензину спирт або так званий біоетанол. Як це відбувається на практиці, що означає для автомобілістів, чи вплине на кінцеву вартість пального? Про це – у матеріалі.

Закон про обов’язкове додавання 5% біоетанолу ухвалили ще влітку минулого року. Дали час гравцям ринку підготуватися, каже директор департаменту якості однієї з мереж АЗС.

“У нас є поставки пального з біоетанолом з Європи….. Це робити самостійно. На кожній АЗС це неможливо робити, – розповідає директор департаменту якості мережі АЗК «Parallel» Олексій Павловський. – Працюємо над тим, щоб все це пішло на ринок. З одного боку воно наче дорожче, але глобально не помітить народ. У нас ціна була 30 квітня і 1 травня однакова.”

Зазвичай біоетанол використовували і раніше як біопаливо або паливну добавку.  Це зневоднений етиловий спирт, який виробляється з рослинних матеріалів. В Україні його найчастіше роблять із кукурудзи або цукрового буряка. Для чого потрібні ці домішки? Перша причина – екологічна. Біоетанол чистіший за нафтове пальне, при згорянні він виділяє менше шкідливих речовин. Друга причина – зобов’язання України в рамках євроінтеграції. Третя – зниження енергозалежності. Додаючи спирт до бензину, Україна зменшила імпорт нафтопродуктів. Врешті, четверта причина – підтримка вітчизняного агросектору.

“Моя думка така, що краще робити це саме в Україні, – переконаний Олексій Павловський. – Наприклад Укрнафта, завод в Кременчуці – вони вже випускають це пальне. Досить гарної якості.”

Особливого маркування для так званого “нового пального” не буде. Змішаний бензин має бути скрізь, за стандартом. Є у нових вимогах і винятки: нововведення не торкнеться бензинів з октановим числом 98 і вище. Чи є ризики для автомобілів від додавання біоетанолу? Експерти переконані – жодних, адже такі самі авто їздять і по дорогах Європи, де біоетанол додають вже понад 15 років.

“Біоетанол покращує згоряння палива і зменшує викиди в атмосферу, – пояснює Олексій Павловський. – сам по собі він нічого поганого не несе. Головне правильно його донести до баку автомобіля, і тоді все буде добре.”

Важливо знати, що біоетанол вкрай гігроскопічний. Тому, навіть якщо АЗС придбала якісне пальне, всі зусилля нанівець можна звести недотриманням суворих умов його зберігання та транспортування.

“По-перше треба підготувати технічну інфраструктуру, зачистити всі резервуари, тощо. Сам по собі біоетанол нічого поганого не несе, крім того, що він дуже гігроскопічний – втягує в себе влагу, – пояснює пан Олексій. – Якщо будуть остатки води в резервуарах – вода потрапить до бензину і потім в бак до клієнту. Тому ми заздалегідь провели необхідні заходи і були готові щоб приймати це пальне на АЗС.”

Чи можливо перевірити якість пального на конкретній АЗС? Так, але  мають це робити відповідні органи і тільки документально. Клієнти ж зможуть оцінити якість пального лише на власному досвіді і з часом, тому єдиний вихід — заправлятися на  АЗС, яким ви довіряєте.

Оперативну інформацію про ситуацію читайте у нашому телеграмі